第1847章 求援海军

第1847章  求援海军

    黎塞留号战列舰，是法国最强大的战舰，从该战舰的命名，就可以看出法国人对该级战列舰所给予的厚望，这一点可以参考德国的俾斯麦号战列舰，在法国人心中黎塞留的地位，不逊色于俾斯麦在德国的地位。

    黎塞留全名阿尔芒·让·迪普莱西·德·黎塞留，他是17世纪法国的宰相，其所属的时代，正是法国如日中天的时候，也是他在任时，法国无限接近欧洲霸主地位。

    所以，黎塞留可以说是法国人心里法国历史上最伟大的政治人物之一。

    同时，黎塞留还有一项重要功绩，那就是在他主持下，创立了现代意义的法国海军，因此他也被称为「法国海军之父」。

    在黎塞留之前，法国当然也有海军，但当时法国海军基本属于贵族的私人武装，而黎塞留做的则是成立国家海军。

    这样一位杰出的历史政治人物，加上他「海军之父」的身份，可想而知，黎塞留这个名字对法国海军的意义之重。

    而黎塞留号战列舰，也是三十年代法国海军的匠心之作，这艘战列舰极为强大，其标准排水量就高达三万八千吨，满载排水量接近五万吨。

    拥有八门三百八十毫米主炮，航速高达三十二节，其航速在全世界战列舰中都属于顶尖水平，这赋予了黎塞留号高度灵活的机动性。

    其防御装甲也同样优秀，整体防护水平也位于世界前列。

    可想而知，拥有这样一艘顶级战舰，赋予了布瓦松总督极强的底气。

    而黎塞留号，这样一艘法国海军最强大的战舰，之所以会出现在达喀尔，也可以说是一个例外。

    在法国投降后，该舰的法国海军官兵并不愿意让这艘代表法国荣誉的巅峰战列舰落入德国手中，因此他们自发撤离法国本土的布雷斯特港，并最终抵达达喀尔。

    达喀尔的港口条件是顶级的，而且这里远离法国本土，是黎塞留号理想的停泊地。

    布瓦松总督对贝尔茨少尉说道：「黎塞留号的主炮如果能够发挥作用，那他将成为保卫达喀尔港安全的底牌，但是黎塞留号抵达达喀尔的时候很仓促，以至于武器弹药还有燃料都不充裕。」  

    「所以希望贝尔茨少尉，你们能尽快帮助我们解决这个问题。」

    「这是我们职责所在。」贝尔茨少尉点点头说，「不过布瓦松总督，达喀尔港除了黎塞留号战列舰，还有其他军舰么？」

    作为一名陆军军官，同时初来乍到达喀尔，贝尔茨少尉对达喀尔的法国海军力量并不了解。

    甚至当听到法国居然有一艘最先进的战列舰停泊在达喀尔时，贝尔茨少尉都十分惊讶和意外。

    转而又感到惊喜，毕竟达喀尔拥有强大的海军力量的话，那即便英国对这里发动进攻，他的信心也更大。

    自然而然，他认为达喀尔既然拥有黎塞留号战列舰，那也有可能存在其他法国海军舰船。

    如果是这样的话，这对于他们而言，绝对是一个好消息。

    不过，接下来布瓦松总督的话却让贝尔茨少尉有些失望了。

    布瓦松总督有些遗憾地摇摇头说：「贝尔茨少尉，你这就有些异想天开了，目前达喀尔除了黎塞留号战列舰这个大杀器外，并没有其他主力作战舰艇。」

    「要是达喀尔真拥有一支海军舰队，那我也不可能为达喀尔的安危忧虑了。」

    「现在除了黎塞留号这艘因特殊原因停泊在达喀尔的战舰外，达喀尔港只有一些辅助船只和轻型舰艇。」

    「包括几艘用来巡逻海岸线的炮舰，通讯舰和港口防御用的潜艇。」

    「我们达喀尔港在原本法国海军体系中的定位，只是本土和大西洋之间的中转站、维修补给中心和战略据点，并不像本土军港那样，拥有强大的海军常备力量。」

    实际上，二战前，法国海军在海外同样部署有较为强大的力量，特别是北非和印度支那。

    而同为法国重要殖民地的法属西非联邦，就有些尴尬了。

    北非是法国海军在海外部署最强的地方，这也不奇怪，毕竟北非和法国本土隔海相望，遥相呼应，阿尔及利亚更是法国视为本土的一部分。

    从这个角度来说，阿尔及利亚的海上防御，在法国海军看来是和本土没有太大区别。

    同时，阿尔及利亚和本土配合，可以巩固法国海军在地中海的威慑力，提升其区域影响力。

    法国在印度支那同样部署了一支可观的海军力量，这是因为印度支那距离法国本土太远，鞭长莫及之下，法国自然要保证印度支那拥有一支「存在舰队」以维护其安全。

    而法属西非联邦刚好介于二者之间，这里对法国虽然同样重要，但是终究比不上北非，而距离法国本土也不是特别远。

    尤其是在二战前，从法国的角度看来，西非如果出了问题，本土海军完全可以南下支援西非。

    当时，法国大西洋一侧的海军前往西非，中间是没有什么阻隔的。

    而地中海一侧的海军力量，要经过直布罗陀海峡，但当时法国和英国是坚定的盟友，那时英国自然不可能为难法国地中海海军前往西非，甚至可能提供帮助。

    因此，在二战前的法国政府看来，西非完全不需要再配备一支舰队巩固自身的安全，本土海军可以兼任这项任务。

    不过，彼时法国政府没想到的是，之后法国会败得那么快，或者说投降得那么快，一转眼，法国就从英国的盟友变成了德国的盟友。

    这时别说西非，就是法国本土海军也成了英国皇家海军打击和监视的目标。

    现在，达喀尔港因为意外获得了黎塞留号，都算是撞了大运了。

    可是独木难支，现在布瓦松总督和贝尔茨少尉显然对只依靠黎塞留号保卫达喀尔安全是存在一定疑虑的。

    沉默了片刻，贝尔茨少尉突然开口说道：「这并不保险！」

    「假设英国真有夺取达喀尔的计划，那他们必然会派出一支舰队，这种情况下，一艘黎塞留号战列舰就不够看了。」

    布瓦松总督说道：「那你有什么办法？」

    贝尔茨少尉说道：「我会向上面报告，请求帝国支援一批舰船，前往达喀尔，这样以黎塞留号为主力，或许就能拼凑一支具备一战之力的舰队。」

    「这件事，布瓦松总督你应该也同时运作，向法国政府求助。」

    布瓦松总督听完瞬间就明白了贝尔茨少尉的意思，不过他认为贝尔茨少尉这个想法有些过于大胆，法国本土和德国政府，未必会同意这个计划。

    他说道：「让我们两国政府都同意支援一批军舰来达喀尔可不容易，而且十分冒险。

    「」

    「从欧洲出发，我们两国唯一能调动的也只有地中海的两国海军力量了，可是依旧要穿过英国控制的直布罗陀海峡，稍有不慎，就可能导致支援力量全军覆没。」

    「这个风险太高，我们两国政府未必会同意这种冒险行为。」

    如果将法国和德国视为一个整体，其可利用的海军被分为两块，一块是德国在波罗的海的大西洋舰队，另一块是法国和德国在地中海的海军。

    波罗的海方向的海军，布瓦松总督根本就不指望他们能够突破英国封锁增援西非，因为中间要经过英国海军严密控制的区域。

    地中海的两国海军，反而有些希望，直布罗陀海峡虽然通行条件也挺苛刻，但是冒险一试的话，是有成功可能性的。

    毕竟直布罗陀海峡不完全被英国控制，海峡的另一侧就是西班牙殖民地，而西班牙目前维持中立。

    其次直布罗陀海峡相对比较宽，最窄处也有十四公里，如果两国海空军能够配合压制直布罗陀的英国基地，少量船只偷渡直布罗陀是具备可行性的。

    这也是贝尔茨少尉为什么会提出这种建议的原因，不过也正如布瓦松总督所说，硬闯直布罗陀海峡风险极高，两国政府未必能下定这种决心。

    贝尔茨少尉说道：「这就不是我们能够决定的了，完全看西非的战略价值，在我们两国政府眼中值不值冒这次风险。」

    「而我们作为目前在西非的相关人员，保证西非的安全，是我们最重要的任务，所以哪怕这种极具冒险的建议，我们也应该向上面汇报。」

    布瓦松总督点点头说：「这一点，你说的倒是不错，上面怎么决策，确实不是我们应该考虑的问题。」

    「既然如此，贝尔茨少尉，接下来我们就快点行动起来吧！」

    于是，贝尔茨少尉点头后离开，准备到自己的住处把西非面临的问题和现实情况整理出来，发往巴黎的上级。

    而布瓦松总督在送他离开后，也拿起钢笔，准备向维希政府反映问题。

    当天晚上，两份电报就通过达喀尔的海底电缆流向法国，当然一处目的地是维希镇，而一处是巴黎。

    达喀尔有法国自己铺设的海底电缆，所以保密性是很强的，达喀尔的海底电缆不仅可以直接联通本土，同时也通往东非，南美和北非，是法国在全球建立的重要通信节点。

    1940年，在世界各国中，有五张可以称得上能够覆盖全球或者世界绝大部分区域的海底电缆网络。

    这五张网络对应的国家分别是英国、东非、美国、法国和德国，这也可以看做二战前，世界上实力最强大的几个国家。

    英国自然不用多说，其建设和成型历史最早，并且拥有广阔的海外殖民地，优势显著，其海底电缆网络至今在规模上排在世界首位。

    第二则是东非，东非的优势也很明显，尤其是以非洲大陆为中心，修建覆盖全球的海底电缆网络十分便利。

    第三是美国，美国和东非一样是后起之秀，除了印度洋之外，美国建设全球海底电缆网络同样方便。

    而东非在太平洋没有遇到这个问题，则是因为东非在太平洋的殖民地分布比较散，最北能达到阿拉斯加，往南东非在南太平洋有许多岛屿殖民地，往东则是和东非关系密切的南美各国。

    往西就更不用多说了，南洋殖民地本就是东非最重要的殖民地集群。

    这使得太平洋距离东非虽然遥远，可是东非在太平洋的海底电缆铺设不逊色任何国家0

    在太平洋，东非主导铺设的海底电缆甚至和美国、日本是同级别的存在，但是要知道，这两个国家本就是太平洋国家。

    与之相比，美国在印度洋的海底电缆建设就逊色太多了，美国距离印度洋最近的殖民地，也就是菲律宾，而在印度洋，美国更是没有自己的殖民地和势力范围。

    这导致美国和印度洋之间的通信，是通过英国等国家的海底电缆线路间接联通的，而这些国家也包括东非。

    和前三个国家相比，法国和德国就差了不少，但是也能连接各个大洲，德国甚至单独建设了一条太平洋海底电缆线路进而联络远东帝国和日本。

    除了这五个国家之外，其他国家只能算区域网，就比如苏联，其海底电缆集中于波罗的海、黑海和里海这几个海域，苏联更重视陆地线路的建设，这也是苏联作为一个陆权国家的优势。

    义大利是地中海世界海底电缆重要节点，日本在西太平洋有一张强力的区域网。

    而这些列强之外，丹麦算是一个特殊的国家，丹麦不仅不是列强，而且是一个彻底的小国，但是丹麦的电报公司却发展出了相对庞大的洲际电缆网络，甚至能直接连接远东地区。

    不过，在这些国家里，严格意义上拥有自主且真正覆盖全球海底电缆网络的国家，还是英国和东非。

    英国和东非的海底电缆最完善，也就是英国凭借先发优势，所以在商用领域相较于东非更领先一些。

    但是，在军事领域，全球基本上所有区域，东非的海底电缆网络也是唯一能摆脱英国独立运营的特例，就比如之前说到的美国，其海底电缆网络还要借用英国和东非等才能联通印度洋。

    当然，这些都不影响现在法属西非给法国本土发消息，法国在大西洋的海底电缆网络同样发达便利。

    当天，巴黎和维希就收到了两人的报告，而巴黎那头，贝尔茨少尉的电报还要通过上级施密特上校，阅读过后再汇报给柏林。

    与此同时，维希镇的法国政府对布瓦松总督的建议，也拿不定主意，最后他们同样要请示柏林的德国政府。

    兜兜转转之下，是否通过海军冒险支援达喀尔的最终决策权，还是掌握在德国政府手中。


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